Diesel Engine Management
Sistemas y componentes
Este libro de referencia ofrece una visión completa de los sistemas de inyección diésel y el control electrónico actuales. Se centra en la minimización de emisiones y el tratamiento de gases de escape. Las innovaciones de Bosch en el campo de la tecnología de inyección diésel han contribuido significativamente al auge del diésel. La exigencia de un menor consumo de combustible, la reducción de las emisiones de gases de escape y motores silenciosos impone mayores exigencias al motor y a los sistemas de inyección de combustible.
Este artículo presenta una revisión exploratoria de varios intentos realizados en la literatura para mejorar el rendimiento del motor diésel desde la última década. La revisión explica la evolución de varios métodos de mejora del rendimiento, seguida de una explicación de las técnicas de modelado y las métricas de vanguardia que definen el rendimiento de los motores diésel. Posteriormente, la revisión se limita a las metodologías de inteligencia artificial para mejorar el rendimiento. Esta revisión aborda un desafío importante para mejorar el rendimiento del motor diésel mediante la explotación de los algoritmos de optimización . Los desafíos significativos son el escenario experimental ruidoso, la robustez y las variaciones imprecisas y temporales de las aproximaciones de los modelos de aptitud. Dado que estos desafíos aún existen en los algoritmos de optimización y el modelado de motores diésel, existe un amplio alcance para los investigadores que trabajan en un motor diésel. Esto contempla el informe de varios avances en los modelos de optimización para una mayor mejora del rendimiento del motor.
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Datos de edición y formato
Estudió en la Escuela Politécnica de Stuttgart y amplió experiencia en mecánica y electricidad en EE. UU. y el Reino Unido.
En 1886 fundó en Stuttgart el “Taller de Mecánica de Precisión e Ingeniería Eléctrica”, hoy Robert Bosch GmbH.
Perfeccionó el sistema de encendido por magneto para motores de combustión, revolucionando la industria automotriz.
Pionero de la jornada de 8 horas y defensor de una ética empresarial basada en la confianza y el bienestar laboral.